Fremstillingsanlæg

Solar Power Glory Technology Ltd. (Beijing) er grundlagt med en simpel overbevisning om, at vi kunne designe en solcellegolfvogn, der bedre opfylder kundens behov end nogen anden vogn, der er på markedet, og aldrig behøver at tilsluttes.

Fremstillingsanlæg
Produktionsanlæg 1

Fabrikspanorama

Baseret på Kinas stærke forsyningskædekapacitet kan vi vælge de bedste komponenter fra alle leverandører i Kina.I dag er SPG golfvogne fremstillet af Greenman.

Vi har elvognsproduktionsværksted, der dækker et areal på 8.000 kvadratmeter, ikke kun storskala produktionsudstyr og forarbejdningscentre, men også et team på næsten 200 mennesker, herunder design, produktion og QC.

Fremstillingsanlæg 2
Fremstillingsanlæg 3
Fremstillingsanlæg 5

Beholdning

Fremstillingsanlæg 6
Fremstillingsfacilitet7

To hovedkarakteristika ved SPG-vogne er fleksibelt solsystem og chassis af aluminiumslegering.Vi er den eneste leverandør, der kombinerer de to sammen for at lave en grøn energi, livstidsgaranti golfvogn.

Korrosionsbestandigheden af ​​aluminiumslegeringsmateriale er meget højere end for kulstofstålmateriale, som effektivt kan bremse korrosionsskaden af ​​blysyreelektrolyt, vådt miljø og klima på chassiset, dette er grundlaget for livstidsgaranti.Fastere, sikrere og mere pålidelige.

Fremstillingsfacilitet8
Fremstillingsanlæg 9
Fremstillingsfacilitet10

Aluminiumslegering Chassis Inventar

Den årlige produktionskapacitet er mere end 3.500 enheder, og den årlige månedlige opgørelse er mere end 300 enheder, for at sikre levering af vogne til tiden.

Fremstillingsfacilitet12
Fremstillingsfacilitet11
Fremstillingsfacilitet13
Fremstillingsfacilitet14

Forsyningsevne

Der udføres strenge tests, før hvert produkt går ud af samlebåndet.Testen inkluderer vaskebrætvej, stenvej, skarpt sving, rampe fire vejforhold.Testsektionen er designet med reference til de højeste standarder for passagervogne.Testvognen kører kontinuerligt på testvejbanen under fuld belastning og fuld opladning.De grundlæggende data for vognen blev målt og registreret i hver 5 opladnings- og afladningscyklusser.Hele testperioden er 80 timer.Efter at alle testene er gennemført, måles og registreres testvognens endelige data, og vognen skilles ad for at kontrollere slidtilstanden af ​​chassis, ophæng og sliddele, og først når den når vores standard kan vognen officielt gå ud af produktionslinjen.